早上7点半，长沙河西大学城的早岑岭已开启。22岁的湖南师范大学盘问生李悦已骑行在路上，她从学生公寓动身，需要去到距离3公里的教会楼上课。

“坐地铁加上走路或坐公交要近半小时，骑小电驴15分钟就能到，还能顺道买早餐。”李悦说，这辆车是买的二手车，花了600元，还比拟合算，班上简直东说念主手一辆。

电动自行车已然成为高校师生出行的刚需，但上课岑岭的路口拥挤、东说念主行说念上的违停“侵占”、寝室楼下的“飞线充电”等隐患，也带来了校园交通顺次、全国安全看管的多重挑战。高校校园内，“电动车乱象”该何如处分？近日，记者对湖南高校进行了打听。

近况：

刚需与乱象的双重博弈

跟着高校赓续扩招，校园面积束缚扩大，电动自行车凭借高效、方便、低本钱的上风，平缓成为师生短途出行的“标配”，部分高校电动车保有量已封锁万辆，与分享单车、生动车共同组成校园交通主力。

记者提神到，在长沙河西大学城等地，电动车成为了连气儿教会区、寝室区、实验室的巨大交通器具，尤其关于跨校区上课、来回科研基地的师生而言，其出行必要性尤为卓越。尽管校内有不少场合栽培了提醒标牌、口号等，但电动车数目的激增也让校园内超速行驶、超载行驶和违纪停放等表象频发，加重了说念路拥挤、杂音浑浊和消防隐患。

“每天早八途经教会楼前的十字街头，皆得贯注翼翼躲电动车。”湖南农业大学东说念主文与外语学院学生王浩回忆，上周他在食堂门口被一辆超速的电动车剐蹭，裤子破了个洞，膝盖也擦破了皮。“那时路口全是东说念主车混行，那辆电动车为了抢时候，获胜从行东说念主缺点里穿曩昔，压根没减慢。”

“一位难求”亦然广泛高校电动车停放的的确写真，泊车位缺口大导致车辆淘气挤占消防通说念、教会楼出进口、寝室楼说念及东说念主行说念，不仅影响平日通行，更埋下济急转圜隐患。此外，校内分享电动车还面对电量不足、更换电板不足时等困扰，难以知足师生辰常需求。

观测：

高校在管，但效率未达预期

一边是师生难以替代的出行刚需，一边是日益卓越的安全与顺次穷苦，校园电动车看管已成为高校治理绕不开的“必答题”。

记者观测了长沙多所高校，广泛存在电动车乱象卓越、看管效率不足预期的问题。

关于校内电动车数目的抓续增长，长沙一在任锻练肖敦耿介言：“每年重生入学后，校园里的电动车就显豁‘扎堆’，咱们开车在校园穿行时，总怕遭遇一霎穿行的骑行学生，尤其是潦倒课岑岭，得极端减慢车速。”

另一位张敦朴则向记者吐槽：“校内‘车满为患’已抓续多年，教会楼旁的东说念主行说念、食堂门口的通说念，不时被电动车占得满满当当，下课时思收支皆得侧身挪着走。学校也划了泊车区、建了充电棚，但架不住车多，整治事后没多久又会反弹，效率一直不睬思。”

记者在观测中还发现，多所高校校园内仍有不少无派司电动车行驶，部分车辆还存在超速、改装等超标情况。在岳麓区东方红广场隔邻，以致有分享电动车未按划定上牌就干与使用，淘气停放在东说念主行说念上。

一位高校联系负责东说念主坦言，电动车看管已是高校的共性穷苦。“受校园空间逝世，大广泛高校皆面对泊车位缺口大、充电标准不足的问题，像咱们学校充电插座远不够用，不少师生只可冒险‘飞线’充电。”该负责东说念主补充说念，学生出行时候高度长入，加上部分骑行者不戴头盔、逆行、生动车与电动车混行等违游记径频发，进一步加大了看管难度，“即便出台了看管划定，也容易出现实践不到位的情况”。

破局：

时刻赋能，多维发力提高治理遵循

“堵得住乱象”更要“疏得出便利”。针对上述痛点，湖南高校并未浅薄化禁行，而是立足校园本色，从源泉管控、标准升级、时刻赋能、作事分流等多个维度推出针对性举措，英勇破解“车满为患”的治理困局。

湖南科技大学手脚全省首个愚弄灵巧交通一体化看管系统的高校，集成电子号牌管控、及时测速、违停监测等功能，车辆超速时说念路监测基站会自动推送提醒，违泊车辆可通过电子号牌快速见告车主整改。学校在寝室区开导可容纳近500辆电动车的智能充电站，还推出定制版校园分享电动车“小蓝”，凭借亲民价钱深受师交易思。数据浮现，系统投用后，该校涉电动车事故显豁下落，违停整改率显贵提高。湖南开导校园智能化交通看管系统，对进入校园的生动车辆实行分类看管轨制。

中南大学字据校园说念路承载智商，按照“控增量、减存量”使命原则，通过公开摇号阵势分派通行权限，邀请师生代领会场监督确保公正；上牌车辆实行“东说念主、车、牌、芯”四维绑定，内置感应芯片的通行证与车主信息精确联系，学生毕业或教员工去职时自动刊出，从源泉减少“僵尸车”和超标车流入。

本年9月，湖南理工学院厚爱运转奉行校园电子通行证看管轨制，实行实名制登记，每东说念主限办一证，东说念主车证绑定，到期自动失效，不得进行转售、转让、出借。为严格适度增量，自2025级重生运转，学校不再发下学生电动车通行证。并将师生无牌、无证电动自行车，长入公安机关进行长入处理。

湘南学院则针对校园斜坡、窄路多的特质，在危急路段栽培减慢带、安全指示牌，并组建由保卫处和学生会组成的志愿者巡逻队，带领表率骑行；同期新增教会楼临近泊车位，通过“微阅兵”表率停放顺次，减少电动车对东说念主行说念的挤占。

全媒体记者 刘镇东

裁剪丨胡元媛

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